中新經緯4月27日電 據(jù)日本共同社報道，業(yè)績持續(xù)低迷的日產汽車公司近日把2024財年合并財報的凈虧損預期調至虧損7000億～7500億日元(約合人民幣355億～380億元)。虧損額將超過2019財年(近6844億日元)，創(chuàng)歷史新高。

　　報道指出，由于銷售低迷，日產不得不下調日本、北美和歐洲的生產設備估值，在會計上進行“資產減值損失”處理。此外，計提旨在重振經營的裁員費用也造成了影響。此前的預測是凈虧損800億日元。

　　共同社報道稱，2025年度中，包括相關公司在內的總額約7800億日元(2024年3月末數(shù)據(jù))的公司債券將迎來償付期限。日產說明稱“資金流動性充足，沒有問題”。不過，其信用評估已跌至可被稱為“投機級”的水平，確保投資先進技術所需的資金或許會有難度。

　　在現(xiàn)金和有價證券減去有息負債等的“凈現(xiàn)金”方面，截至2024年12月末，日產為1.241萬億日元，與豐田汽車公司(14.0624萬億日元)和本田公司(3.7789萬億日元)相比顯得遜色。

　　報道提到，對于左右未來競爭力的純電動汽車(EV)與軟件開發(fā)而言，巨額投資必不可少。然而，在前董事長卡洛斯･戈恩2018年被逮捕之后，日產陷入混亂，業(yè)績低迷，長期債券的信用評估因此下跌。與本田的經營合并談判在今年2月破裂后，海外三家主要評級公司均把日產債券定為“投機級”。如果不盡早重振經營，日產籌措資金或許將變得困難。(中新經緯APP)