中新經(jīng)緯5月22日電 (龔宸芫)小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾經(jīng)口中的“不可能”，正在由小鵬汽車變?yōu)榭赡堋?/p>

　　4年前，何小鵬在第十三屆汽車藍皮書論壇上表示，即使到2025年，想把一款車做成智能汽車并且有毛利，最低的售價也要到15萬元。

　　小鵬汽車5月21日晚公布的2025年一季度財報顯示，當季營收為158.1億元，較2024年第一季度增加141.5%。其中，汽車毛利率達10.5%，較2024年同期增長5個百分點，實現(xiàn)連續(xù)七個季度增長；凈虧損為6.6億元，同比收窄51.8個百分點。

　　小鵬汽車第一季度主要財務業(yè)績 截自財報

　　與此同時，第一季度，售價區(qū)間為11.98萬～15.58萬元的小鵬MONA M03銷量占比過半，是小鵬汽車銷量的重要貢獻者。在21日晚的業(yè)績電話會上，小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地表示，即將發(fā)布的MONA M03 MAX版本以及其他新車都會成為公司持續(xù)增長的催化劑。

　　一季度營收超2024年上半年總和

　　“很多人都在好奇，小鵬一季度業(yè)績表現(xiàn)不錯的原因。核心在于我們在產(chǎn)品、營銷、技術和經(jīng)營上體系化能力的綜合提高。”何小鵬在21日晚的業(yè)績電話會上解釋道。小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地則把原因歸結為，小鵬汽車成本控制能力大幅增強。

　　聚焦主要財務數(shù)據(jù)，小鵬汽車一季度營收已超過2024年上半年收入總和，后者這一數(shù)據(jù)為146.59億元。

　　在市場表現(xiàn)上，2025年一季度，小鵬汽車交付量達9.4萬輛，同比增長超3倍，也超出小鵬汽車此前預計一季度9.1萬～9.3萬輛的目標。其中，小鵬MONA M03銷量占比達到50%，小鵬P7+銷量占比達到25%。

　　小鵬汽車在財報中表示，按年及按季增長乃主要由于銷量增長帶動的持續(xù)的整車成本降低及規(guī)模經(jīng)濟效益所致，部分被與若干汽車升級相關的存貨撥備及采購承諾虧損所抵銷。

　　在技術領域，小鵬汽車加大了投入力度，一季度研發(fā)投入達19.8億元，同比增加46.7%。目前，小鵬汽車已建立起全棧自研體系，達到重構成本結構目的，包含AI鷹眼視覺智駕方案、圖靈AI芯片、云端超大規(guī)�；�座模型、全本地部署的VLA模型，以及整車新一代EEA架構、物理仿真體系等。

　　“小鵬的增長潛力才剛剛開始釋放。我們正在將AI底盤、圖靈AI輔助駕駛、智能座艙、圖靈芯片、具身智能機器人等更多領域進行以AI驅(qū)動的融合式創(chuàng)新，多個領域在二季度都取得了突破性進展，這讓我相信，部分重點AI能力如輔助駕駛，將在2026年在行業(yè)中斷代式領先�！焙涡※i表示。

　　公開資料顯示，近兩年以來，小鵬汽車通過一系列改革，包括在銷售、行政開支等方面積極降本增效，改進供應鏈降低整車成本等措施來提升經(jīng)營上的體系化能力。同時，小鵬與大眾在平臺與軟件技術方面開展深度合作，在2025年一季度收獲明顯成效。

　　財報顯示，2025年第一季度服務及其他收入為人民幣14.4億元，較2024年同期的人民幣 10.0億元上升43.6%。對此，小鵬汽車在財報中稱，由于與大眾汽車集團進行平臺與軟件戰(zhàn)略以及電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作有關的技術研發(fā)服務的收入增加，以及維修及保養(yǎng)服務及汽車金融服務收入增加所致。

　　截至美股21日收盤，小鵬汽車每股報價22.25美元(約160.26元人民幣)，漲幅超13%。22日，小鵬汽車港股股價一度上漲9.74%，截至發(fā)稿，漲幅回落至6.64%，每股報價82.7港元。

　　再次強調(diào)四季度盈利

　　在業(yè)績電話會上，小鵬汽車所有管理層都對未來幾個季度表現(xiàn)出較強信心。其中，何小鵬再次強調(diào)四季度盈利目標：“我很有信心今年不僅實現(xiàn)銷量翻倍以上的增長目標，而且公司還將在四季度走向盈利，實現(xiàn)全年規(guī)模自由現(xiàn)金流。”

　　早在3月下旬小鵬汽車發(fā)布2024年度財報時，何小鵬在業(yè)績電話會上表示：“小鵬汽車今年四季度有望實現(xiàn)盈利�！�

　　何小鵬稱，2025年第二季度小鵬汽車將完成五個車型年款升級或增加配置，三季度將有兩款全新車型開始交付放量。

　　其中，5月28日，小鵬將舉辦MONA M03 MAX滿血版本的上市發(fā)布會，該車將搭載圖靈AI輔助駕駛，這也意味著AI汽車的價格進一步下探；全新車型小鵬G7將于6月開啟預熱發(fā)布，目標進軍25萬級SUV市場。此外，小鵬汽車還將在三季度推出30萬級豪華運動轎跑，即全新一代P7，并計劃在四季度實現(xiàn)鯤鵬超級電動車型的逐步量產(chǎn)。

　　“18萬到接近50萬元的價格區(qū)間里，從今年三季度到2026年，小鵬汽車、MONA會在該范疇里不斷推出新車型�！焙涡※i在回答分析師提問時表示。

　　為此，何小鵬預期二季度交付量為10.2萬～10.8萬輛，同比上升237.7%至257.5%，收入預計約為人民幣175億元至187億元，同比上升115.7%至130.5%。

　　聚焦財務領域，小鵬汽車財務與會計副總裁吳佳銘稱將聚焦三方面來提升毛利率：首先是持續(xù)改善產(chǎn)品組合，如推出新車型，以及對現(xiàn)有車型進行調(diào)整；其次，將通過供應鏈優(yōu)化來逐步降低成本；再者，基于目前小鵬汽車對下半年的銷量預測以及銷售潛力，小鵬汽車應該能實現(xiàn)更大的規(guī)模效應，將有助于降低配置成本、提高車輛利潤率。

　　顧宏地表示，展望未來，隨著更多新車型的發(fā)布，小鵬汽車非常有信心這些新品會成為公司持續(xù)增長的催化劑。“在接下來的第三季度，我們的交付量將繼續(xù)增長，再次創(chuàng)下歷史新高�！�

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責任編輯：常濤 羅琨