【宅男財(cái)經(jīng)｜專家面對(duì)面】近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，其中提到，企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外，不以低于成本的價(jià)格傾銷商品，不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳。工信部亦表態(tài)支持倡議，表示“價(jià)格戰(zhàn)”給汽車企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來較大沖擊，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度。

　　6月1日，人民日?qǐng)?bào)評(píng)論文章《新能源汽車，“價(jià)格戰(zhàn)”興奮劑決不能打》指出，莫要在資本裹挾下扭曲商業(yè)邏輯，只會(huì)用價(jià)格戰(zhàn)來追求短期市值和股價(jià)。否則，等資本套現(xiàn)離場(chǎng)后，產(chǎn)業(yè)就只�！百r本賺吆喝”的空殼，出海進(jìn)程也將被遲滯。

　　有關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)近期頻繁發(fā)聲，抵制“價(jià)格戰(zhàn)”釋放什么信號(hào)？中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)委員章弘表示，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是好事，但是當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)變成“內(nèi)卷式”以后，會(huì)給產(chǎn)業(yè)帶來一系列的危害。企業(yè)為了生存和發(fā)展，將大量的資源投入到低附加值的營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)中，而忽視研發(fā)創(chuàng)新和生產(chǎn)效率的提升，導(dǎo)致資源浪費(fèi)，無法有效利用更有價(jià)值的創(chuàng)新活動(dòng)。

　　章弘指出，在激烈的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)的利潤(rùn)空間被壓縮，難以支撐關(guān)鍵的研發(fā)投入，這導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新動(dòng)力不足，技術(shù)升級(jí)停滯，長(zhǎng)期發(fā)展變阻�！皟r(jià)格戰(zhàn)”導(dǎo)致行業(yè)整體利潤(rùn)大幅下滑，為了降低成本，企業(yè)可能會(huì)在產(chǎn)品質(zhì)量上做出妥協(xié)，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，影響消費(fèi)者信任和品牌形象。“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)還可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш�，影響產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和安全性。

　　章弘認(rèn)為，通過綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)將更多的資源投入到技術(shù)創(chuàng)新中，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，提升產(chǎn)品質(zhì)量；也有助于減少市場(chǎng)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，提高市場(chǎng)集中度和競(jìng)爭(zhēng)力。通過差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，企業(yè)可以提升自身品牌形象和市場(chǎng)地位，增強(qiáng)企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。破解內(nèi)卷，有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，避免因過度競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和市場(chǎng)紊亂。

　　(責(zé)任編輯 董湘依 制作 鄭錚 宅男財(cái)經(jīng)出品)