中新經(jīng)緯10月9日電 (龔宸芫)“位于上海嘉定的保時捷中國研發(fā)中心目前已完成基礎(chǔ)建設(shè)工程，已有部分團(tuán)隊入駐，即將投入運營。整個研發(fā)中心現(xiàn)有超過300名員工，在北京設(shè)有分支機(jī)構(gòu)�！苯�日，保時捷中國總裁及首席執(zhí)行官潘勵馳(Alexander Pollich)接受中新經(jīng)緯專訪時，透露了保時捷中國研發(fā)中心最新進(jìn)展。

　　潘勵馳 受訪者供圖

　　“車主需求變化促使保時捷中國打造專屬方案”

　　9月28日，保時捷發(fā)布全新一代中國專屬車載信息娛樂系統(tǒng)，這是保時捷中國研發(fā)中心成立后的首款產(chǎn)品，由中國本土團(tuán)隊主導(dǎo)開發(fā)，德國總部協(xié)同支持。潘勵馳表示，該系統(tǒng)在研發(fā)過程中，與本土合作企業(yè)博泰車聯(lián)建立了深度合作關(guān)系，共同開展硬件與軟件的協(xié)同開發(fā)，并與包括高德地圖、思必馳在內(nèi)的生態(tài)伙伴實現(xiàn)了技術(shù)整合。

　　為何該系統(tǒng)是中國專屬？

　　“核心是基于中國市場的獨特性。保時捷中國用戶比歐洲和其他地區(qū)用戶群體更年輕，他們也走在數(shù)字化的前沿，新一代中國車主正在重新定義人與車的關(guān)系。他們不單純地把車看作交通工具，而是期待更多數(shù)字化體驗。這種模式上的變化促使我們打造中國用戶的專屬解決方案�！迸藙铖Y解釋道。

　　保時捷中國技術(shù)部副總裁李楠在當(dāng)日發(fā)布會上介紹稱，新系統(tǒng)引入了基于大語言模型的AI語音助手，實現(xiàn)更智能、精準(zhǔn)的對話，提升車內(nèi)智能化體驗。同時新增的還有3D車輛模型和車輛控制功能，讓人車互動更直觀。系統(tǒng)還整合了中國主流生態(tài)應(yīng)用。

　　“總的來說，這是一款既繼承保時捷基因、圍繞駕駛者出發(fā)，又具備數(shù)字化技術(shù)的產(chǎn)品，希望給中國用戶帶來不一樣的保時捷體驗�！迸藙铖Y總結(jié)道。

　　在今年4月末的上海車展上，保時捷宣布中國研發(fā)中心成立，落戶上海嘉定，下半年投入運營，其成立初衷是提供面向中國市場本土的產(chǎn)品與技術(shù)解決方案。

　　“保時捷中國研發(fā)中心的建立，本身就是我們以開放心態(tài)擁抱中國市場創(chuàng)新的一次體現(xiàn)。在目前的項目開發(fā)中，比如全新一代中國專屬車載信息娛樂系統(tǒng)的開發(fā)，德方團(tuán)隊不僅有所參與，也對中國團(tuán)隊展現(xiàn)的創(chuàng)新思路和前沿應(yīng)用給予了高度評價�！迸藙铖Y說。

　　據(jù)潘勵馳介紹，保時捷中國研發(fā)中心在職能上整合了覆蓋本土研發(fā)、數(shù)字工程、采購和質(zhì)量保證的鏈路體系，不僅聚焦于產(chǎn)品研發(fā)本身，還以“中國速度”提升保時捷中國的研發(fā)能力。

　　“這不僅縮短了開發(fā)周期，也幫助我們增強(qiáng)了對本土市場需求的敏捷響應(yīng)。與此同時，研發(fā)團(tuán)隊也與德國保持緊密協(xié)同，在與車輛整合等關(guān)鍵領(lǐng)域，確保所有技術(shù)方案能夠符合保時捷全球的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)�！迸藙铖Y表示。

　　以上述車載娛樂系統(tǒng)為例，據(jù)保時捷方信息，全新一代中國專屬車載信息娛樂系統(tǒng)于2024年12月啟動項目，目前已進(jìn)入測試驗證階段，預(yù)計2026年搭載于保時捷旗下多款車型，屆時搭載車型既有新能源車，也有燃油車。

　　該系統(tǒng)以及保時捷中國研發(fā)中心推出的產(chǎn)品是否有反哺全球其他市場的計劃？

　　對此，潘勵馳表示：“目前我們聚焦于為中國用戶打造本地化產(chǎn)品體驗。關(guān)于未來具體的技術(shù)成果是否會應(yīng)用于其他市場，我們會基于不同市場的用戶需求和技術(shù)適配性進(jìn)行綜合評估。”

　　“贏回中國市場是一場馬拉松”

　　立足中國市場，潘勵馳曾公開表示，2025年是重新校準(zhǔn)之年，2026年保時捷會重啟進(jìn)擊模式贏回中國市場。

　　具體舉措上，2025年保時捷中國除了成立研發(fā)中心，推出適配中國市場的智能化產(chǎn)品，還在產(chǎn)品布局、品牌體驗、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方面同步展開行動。

　　在產(chǎn)品層面，保時捷先在中國市場引入911 GT3性能車型，接著推出中國市場專屬版本的保時捷Cayenne逐夢版與勁馳版、純電動Macan 4勁馳版以及Macan逐夢版車型。9月29日，保時捷全新Panamera雋永版開啟預(yù)售，潘勵馳表示，這是保時捷“在中國，為中國”戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)下的第三款中國定制車型。

　　在品牌層面，保時捷打算加深文化屬性。9月29日，保時捷在上海揭幕了亞洲首家品牌快閃空間。潘勵馳表示，該空間展示了品牌傳承及賽道基因、社群文化、個性化定制，同時還融入了上海海派文化的獨特元素，保時捷希望借此進(jìn)一步拉近與本土用戶的距離。

　　在渠道網(wǎng)絡(luò)層面，潘勵馳稱，保時捷中國正優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，踐行“質(zhì)大于量”戰(zhàn)略，并通過社群活動深化與用戶的聯(lián)結(jié)。“對我們而言，贏回中國市場，是一場全面且持久的馬拉松，而非一次短暫的沖刺，我們希望一步一步夯實基礎(chǔ)。”

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者龔宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯：常濤 羅琨