中新經(jīng)緯10月21日電 (董文博)10月20日晚間，中國(guó)船舶(中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司)發(fā)布合并中國(guó)重工(中國(guó)船舶重工股份有限公司)后首份季報(bào)預(yù)告。

　　值得一提的是，中國(guó)船舶這份業(yè)績(jī)預(yù)告中的上年同期數(shù)據(jù)，包括了合并完成后重述口徑、中國(guó)船舶單獨(dú)口徑兩方面。

　　大幅預(yù)增

　　公告披露，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，中國(guó)船舶預(yù)計(jì)2025年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)55.5億元至61.5億元之間，與上年同期(按合并完成后重述口徑)相比，同比增加104.30%至126.39%；與上年同期披露數(shù)(中國(guó)船舶)相比，同比增加144.42%至170.85%。

　　扣非后凈利潤(rùn)方面，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)40.8億元至46.8億元，與上年同期(按合并完成后重述口徑)相比，同比增加106.93%至137.36%；與上年同期披露數(shù)(中國(guó)船舶)相比，同比增加106.93%至137.36%。

　　來(lái)源：中國(guó)船舶公告

　　中國(guó)船舶解釋道，公司于2025年9月11日取得中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司上海分公司出具的《證券變更登記證明》，新增股份于9月16日上市交易，中國(guó)重工于2025年三季度起納入公司合并范圍。本次交易屬于同一控制下的企業(yè)合并，公司追溯調(diào)整了前期會(huì)計(jì)報(bào)表。

　　追溯調(diào)整后，中國(guó)船舶上年同期(2024年前三季度)利潤(rùn)總額34.87億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)27.17億元，歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)19.72億元。而在此之前，上述三個(gè)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的數(shù)值分別為24.92億元、22.71億元、19.72億元。

　　整體核算來(lái)看，中國(guó)船舶預(yù)計(jì)2025年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)75.4億元至81.4億元。中國(guó)船舶稱，根據(jù)上述監(jiān)管指引的規(guī)定，公司系向中國(guó)重工原控股股東及其一致行動(dòng)人購(gòu)買47.63%的股權(quán)，在編制合并財(cái)務(wù)報(bào)表比較信息時(shí)，僅合并自控股股東及其一致行動(dòng)人購(gòu)買的47.63%股權(quán)份額，中國(guó)重工其他股權(quán)作為少數(shù)股東權(quán)益列報(bào)。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，中國(guó)船舶表示，公司聚焦主責(zé)主業(yè)，在確保生產(chǎn)安全的前提下，狠抓生產(chǎn)保交付，提升精益管理水平，生產(chǎn)效率穩(wěn)步提升；船舶行業(yè)整體保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司手持訂單結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化；報(bào)告期內(nèi)交付的民品船舶數(shù)量、價(jià)格均同比提升，建造成本管控得當(dāng)，營(yíng)業(yè)毛利同比增加；聯(lián)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)改善。

　　訂單排期已至2028年底

　　今年9月，“南北船”合并歷時(shí)一年正式收官。

　　9月2日，中國(guó)船舶與中國(guó)重工發(fā)布公告稱，中國(guó)船舶擬通過向中國(guó)重工全體換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國(guó)重工，中國(guó)船舶為吸收合并方，中國(guó)重工為被吸收合并方。中國(guó)重工A股股票于2025年9月5日終止上市，中國(guó)重工換股股東持有的中國(guó)重工股票將按照換股比例轉(zhuǎn)換為中國(guó)船舶為本次換股吸收合并所發(fā)行的A股股票。

　　根據(jù)安排，中國(guó)重工A股股票終止上市后，中國(guó)重工A股股東的股票賬戶中即不再顯示中國(guó)重工A股股票，相對(duì)應(yīng)的股票市值將無(wú)法在投資者賬戶總市值中體現(xiàn)，直至中國(guó)重工A股股票轉(zhuǎn)換為中國(guó)船舶A股股票并完成新增A股股份上市的相關(guān)手續(xù)后，中國(guó)重工原A股股東的股票賬戶中將自新增股份上市日起顯示中國(guó)船舶A股股票，相對(duì)應(yīng)的股票市值將會(huì)在投資者賬戶總市值中體現(xiàn)。

　　本次交易的換股比例為1：0.1339，即每1股中國(guó)重工股票可以換得0.1339股中國(guó)船舶股票。合并完成后，中國(guó)重工將終止上市并注銷法人資格，中國(guó)船舶將承繼及承接中國(guó)重工的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。

　　當(dāng)時(shí)公告介紹，中國(guó)船舶作為存續(xù)公司，總資產(chǎn)規(guī)模將超過4000億元，年收入規(guī)模突破1300億元，將成為全球規(guī)模最大、業(yè)務(wù)最完備的上市造船巨頭。

　　10月20日，中國(guó)船舶在互動(dòng)平臺(tái)上表示，當(dāng)前全球造船市場(chǎng)處于發(fā)展新周期，我國(guó)船舶工業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，造船工業(yè)三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)，國(guó)際市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先，展現(xiàn)出充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展韌性。此次重組合并后，公司市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步提升，規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮，產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步釋放。

　　來(lái)源：上證e互動(dòng)

　　中國(guó)船舶還稱，國(guó)際船舶市場(chǎng)是充分競(jìng)爭(zhēng)、隨行就市的市場(chǎng)，當(dāng)前航運(yùn)造船市場(chǎng)面臨的宏觀環(huán)境具有不確定性和復(fù)雜性。公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況正常，訂單飽滿，排期已至2028年底，部分已到2029年，公司將密切研判市場(chǎng)走勢(shì)，把握市場(chǎng)特點(diǎn)規(guī)律，加強(qiáng)訂單管理。

　　二級(jí)市場(chǎng)上，截至10月21日午間收盤，中國(guó)船舶漲4.33%報(bào)36.40元，今年以來(lái)累計(jì)漲2.05%，目前總市值2739億元。中國(guó)船舶在互動(dòng)平臺(tái)表示，股價(jià)漲跌主要受市場(chǎng)大盤走勢(shì)、二級(jí)市場(chǎng)交易、公司基本面、行業(yè)情況等諸多方面的影響�！�公司將持續(xù)做好市值管理工作，傳遞好公司投資價(jià)值，進(jìn)一步增進(jìn)資本市場(chǎng)認(rèn)同和價(jià)值提升。”(中新經(jīng)緯APP)

　　(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險(xiǎn)，入市需謹(jǐn)慎。)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用。