eSIM還在半路上

　　記者 陶鳳 王天逸

　　中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信集體官宣獲得eSIM手機(jī)運(yùn)營服務(wù)商用批復(fù)，全面上線相關(guān)業(yè)務(wù)。蘋果緊接著便官宣搭載eSIM技術(shù)的iPhone Air將于10月22日正式發(fā)售；國內(nèi)廠商OPPO也在隨后宣布，新機(jī)Find X9 Pro版將在國產(chǎn)機(jī)型中率先支持eSIM。

　　盡管“eSIM機(jī)型若想落地必定先將eSIM技術(shù)落地”的情況業(yè)界早已知悉，但如此密集的審批和發(fā)布，還是對(duì)運(yùn)營商們提出不少新要求，更需要一個(gè)適應(yīng)過程。10月20日，北京商報(bào)記者向兩家營業(yè)廳詢問異地手機(jī)號(hào)是否可以在京辦理eSIM，得到“不能辦理”和“能夠跨區(qū)域辦理”兩種截然不同的答案。

　　一場推動(dòng)行業(yè)技術(shù)及體驗(yàn)升級(jí)的“無卡革命”，起步自然會(huì)遇到規(guī)則與實(shí)操的銜接之考，進(jìn)一步商用還需一點(diǎn)時(shí)間。

　　落地嘗鮮

　　在三大運(yùn)營商的營業(yè)廳里，業(yè)務(wù)員面對(duì)咨詢出現(xiàn)卡殼的情況并不多見。以往處理如“辦套餐”“補(bǔ)實(shí)體卡”這類常規(guī)需求，流程和規(guī)則他們總能脫口而出，甚至字里行間趕著客戶加快辦理進(jìn)度。

　　然而，對(duì)于辦理eSIM相關(guān)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員們卻有些摸不著頭腦。北京商報(bào)記者在某營業(yè)廳詢問異地手機(jī)號(hào)是否可以在京辦理eSIM，業(yè)務(wù)員先是翻找出業(yè)務(wù)文件，又當(dāng)著記者的面給同事打了電話，然后給出的回答是“目前應(yīng)該是辦不了，有些權(quán)限可能會(huì)逐步開放”。而記者在另一家運(yùn)營商的營業(yè)廳得到的答復(fù)卻是“辦理全新的eSIM新號(hào)碼必須在本地，如果是舊的手機(jī)號(hào)轉(zhuǎn)eSIM則可以跨區(qū)”。

　　兩家營業(yè)廳相隔僅800米，但對(duì)于eSIM相關(guān)業(yè)務(wù)的回答卻截然不同。北京商報(bào)記者觀察發(fā)現(xiàn)，對(duì)于eSIM這種新生業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)員都很有耐心，甚至對(duì)著電腦上的資料與客戶一起研究相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理方式。

　　上述營業(yè)廳的側(cè)墻上，由奧運(yùn)冠軍孫穎莎代言的亮粉色OPPO新機(jī)海報(bào)相當(dāng)搶眼——這款Find X9 Pro，正是公司高管預(yù)熱“會(huì)支持eSIM”的機(jī)型。不過，有些尷尬的是，當(dāng)北京商報(bào)記者咨詢營業(yè)廳OPPO是否也能辦理eSIM業(yè)務(wù)時(shí)，得到的答復(fù)是“目前只有一款蘋果(iPhone Air)可以辦理”。他們目前并沒接到關(guān)于OPPO開展eSIM業(yè)務(wù)的相關(guān)業(yè)務(wù)內(nèi)容。

　　據(jù)悉，目前國內(nèi)能觸及的eSIM手機(jī)，仍停留在個(gè)別機(jī)型的預(yù)售階段。蘋果與eSIM關(guān)聯(lián)最深，首先是因iPhone Air無實(shí)體卡槽的設(shè)計(jì)必須推進(jìn)技術(shù)落地；OPPO則更謹(jǐn)慎，僅計(jì)劃在最高端的Pro衛(wèi)星通訊版中搭載eSIM功能。一位OPPO實(shí)體店工作人員告訴北京商報(bào)記者，eSIM版要等到11月才單獨(dú)發(fā)售，價(jià)格可能還會(huì)比同內(nèi)存的普通版更高。

　　北京商報(bào)記者就相關(guān)問題向OPPO發(fā)去采訪函，截至發(fā)稿未能得到回復(fù)。

　　OPPO官網(wǎng)客服人員則回復(fù)北京商報(bào)記者稱，這款eSIM機(jī)型的上市還在走運(yùn)營商審批流程。而在消息面上，包括華為、小米、vivo在內(nèi)的大量頭部手機(jī)廠商，都陸續(xù)傳出了跟進(jìn)eSIM的消息，但均停留在“信息層面”，暫時(shí)沒有更多具體產(chǎn)品的落地信息。北京商報(bào)記者向華為門店員工咨詢，得到的回復(fù)也是“只有手表搭載eSIM，手機(jī)方面暫時(shí)沒有”。

　　總之，對(duì)用戶來說，想在近期首批嘗鮮一款支持eSIM的手機(jī)，選項(xiàng)比較有限。

　　趨勢之下

　　終端機(jī)型的稀缺只是eSIM落地的第一道坎，“尚未完工”的服務(wù)側(cè)讓無卡便利打了又一層折扣。

　　中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜表示，“運(yùn)營商的eSIM配置有些還相對(duì)不夠開放，跨網(wǎng)通用存在困難，這就導(dǎo)致用戶期待的種種便利短期內(nèi)還體現(xiàn)不出來”。

　　同時(shí)，現(xiàn)階段線下辦理的硬性要求同樣困擾用戶，由于業(yè)務(wù)一定程度上還處在商用試驗(yàn)期，前述營業(yè)廳工作人員告訴北京商報(bào)記者，目前的要求是“購機(jī)后必須本人帶證件到線下營業(yè)廳辦理”，略顯繁瑣的程序加上目前“無卡”的優(yōu)勢除了iPhone Air極致輕薄這一點(diǎn)外無更多渠道體驗(yàn)，自然延緩了進(jìn)程。

　　資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬對(duì)北京商報(bào)記者表示，運(yùn)營商需要大幅度調(diào)整實(shí)體SIM卡時(shí)代形成的服務(wù)模式：“號(hào)碼攜轉(zhuǎn)、異地辦理的規(guī)則要調(diào)整，防詐騙的安全管控要升級(jí)，線下渠道的服務(wù)邏輯也要配合修改，這些都不是一朝一夕能完成的。”

　　不過，eSIM技術(shù)優(yōu)勢已清晰可見。柏文喜表示，在“寸土寸金”的手機(jī)內(nèi)部空間中，無卡能為手機(jī)騰出部分空間，讓設(shè)備更輕薄防水；用戶還能實(shí)現(xiàn)“一芯多號(hào)”，跨地區(qū)切換漫游套餐也會(huì)更流暢。王鵬則提到，eSIM疊加車鑰匙、金融服務(wù)等增值功能，有潛力成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。但這些優(yōu)勢的落地，仍需跨越當(dāng)下的服務(wù)與利益關(guān)卡。

　　據(jù)GSMA Intelligence預(yù)測，2025年底全球eSIM智能手機(jī)連接數(shù)將達(dá)到10億；到2030年，這一數(shù)字將進(jìn)一步增至69億，屆時(shí)其占比將達(dá)全球智能手機(jī)連接總數(shù)的76%。

　　整體來看，eSIM技術(shù)煥新手機(jī)行業(yè)的趨勢依然明確，推動(dòng)行業(yè)變革只是時(shí)間問題。若想要加速這場仍在半路緩行的“無卡革命”，恐怕還需要各方更為緊密的協(xié)同。