英國(guó)發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管框架意見(jiàn)征詢(xún)

　　中新網(wǎng)倫敦12月4日電 (歐陽(yáng)開(kāi)宇 劉施岑)英國(guó)運(yùn)輸部4日向議會(huì)提交書(shū)面聲明，宣布啟動(dòng)一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管框架的意見(jiàn)征詢(xún)，旨在落實(shí)《自動(dòng)駕駛汽車(chē)法案》，為自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展筑牢安全基礎(chǔ)，同時(shí)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　聲明指出，自動(dòng)駕駛汽車(chē)有望讓出行更安全、環(huán)保且可靠，還能為民眾出行和貨物運(yùn)輸創(chuàng)造更多機(jī)遇、打破壁壘，尤其能提升行動(dòng)不便群體的出行獨(dú)立性，更好地對(duì)接基本服務(wù)。此次意見(jiàn)征詢(xún)以安全為核心，聚焦“車(chē)輛上路前”和“車(chē)輛上路后”兩大核心環(huán)節(jié)，涵蓋多項(xiàng)關(guān)鍵議題。

　　在車(chē)輛上路前相關(guān)規(guī)范方面，意見(jiàn)征詢(xún)將明確車(chē)輛型式認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保車(chē)輛投入市場(chǎng)前符合技術(shù)安全要求；設(shè)立自動(dòng)駕駛車(chē)輛上路授權(quán)流程，明確系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)法律責(zé)任向授權(quán)主體的轉(zhuǎn)移規(guī)則；界定“車(chē)內(nèi)負(fù)責(zé)人”的職責(zé)邊界，即自動(dòng)駕駛功能關(guān)閉時(shí)為駕駛員，啟動(dòng)后轉(zhuǎn)為負(fù)責(zé)人且無(wú)需對(duì)車(chē)輛行駛行為負(fù)責(zé)；同時(shí)規(guī)范控制權(quán)交接要求、無(wú)駕駛員車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)商許可標(biāo)準(zhǔn)，以及適配自動(dòng)駕駛的保險(xiǎn)機(jī)制——保險(xiǎn)公司需通過(guò)車(chē)輛時(shí)間戳數(shù)據(jù)判定事故責(zé)任。

　　車(chē)輛上路后監(jiān)管環(huán)節(jié)則包括持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否符合自動(dòng)駕駛測(cè)試要求、合規(guī)執(zhí)行授權(quán)與運(yùn)營(yíng)許可規(guī)定；設(shè)立民事與監(jiān)管制裁體系，包括合規(guī)通知、整改通知、罰款及授權(quán)/執(zhí)照的變更、暫�；虺蜂N(xiāo)；建立無(wú)過(guò)錯(cuò)事故調(diào)查機(jī)制，參考航空和鐵路領(lǐng)域的調(diào)查模式，依托實(shí)際數(shù)據(jù)推動(dòng)技術(shù)持續(xù)改進(jìn)；此外還將強(qiáng)化全生命周期網(wǎng)絡(luò)安全管控，覆蓋車(chē)輛本身、運(yùn)營(yíng)中心的網(wǎng)絡(luò)、人員及物理安全。

　　據(jù)悉，意見(jiàn)征詢(xún)還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了數(shù)據(jù)、成本效益、無(wú)障礙出行及環(huán)境影響相關(guān)章節(jié)，廣泛征集道路使用者、行業(yè)從業(yè)者、學(xué)者、安全專(zhuān)家、無(wú)障礙領(lǐng)域?qū)�業(yè)人士等多方意見(jiàn)。英國(guó)政府表示，此舉旨在構(gòu)建兼顧適度性、前瞻性和技術(shù)適應(yīng)性的監(jiān)管框架，在保障公共安全、數(shù)據(jù)保護(hù)和合規(guī)運(yùn)營(yíng)的前提下，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)有序發(fā)展。相關(guān)文件已提交至議會(huì)圖書(shū)館，并在英國(guó)政府官網(wǎng)上線。(完)